Северный морской путь поможет снизить государственных расходы на арктические перевозки и увеличит прибыль от экспорта сырья, передает ТАСС заявление главы делового совета при Госкомиссии по вопросам развития Арктики Сергея Шишкарева.

Кроме того Шишкарев отметил, что развитие Северного морского пути поможет поддержать экономику приарктической зоны за счет развития обслуживающей инфраструктуры.

Он отметил, что, может быть, по сравнению с Суэцким каналом, транзит зарубежных грузов не столь выгоден, но развитие каботажа поможет сильно снизить госрасходы на транспортировку грузов внутри страны.

Настоящею экспортную прибыль Севморпуть будет приносить в случае экспорта сырья и продукции через северные морские порты. Тем более, в условиях глобального потепления, когда сезон навигации без ледоколов становится длиннее год от года.

Известно, что на российском арктическом шельфе сосредоточена пятая часть углеводородного сырья всей планеты. Кроме того, в Арктике возможна добыча биоресурсов в промышленных масштабах.

А при должном экономическом взаимодействии со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Северной Европы Северный морской путь может стать главным судоходным маршрутом между Европой и Азией.

В свете вышеперечисленного первый замглавы Морской коллегии обозначил в качестве приоритетной задачи развития Северного морского пути обеспечение круглогодичной навигации и предсказуемости сроков по доставке грузов.