Велосипеды BMX – идеальное приспособление для трюков

Содержание

Существуют модели велосипедов, использующиеся конкретно для исполнения всевозможных трюков. Это модели BMX, конструкция которых была разработана именно для велосипедного экстрима:

  • перелетов;
  • прыжков;
  • скачков;
  • переворотов и так далее.

Особенности байков

В первую очередь их отличает высокая надежность и прочность, поскольку они выдерживают большие нагрузки. Велосипед BMX максимально простой и крепкий, поэтому обеспечивает удобное управление и увеличивает мобильность.

BMX – это только спортивные модели, которые не предназначены для длительного катания. Их можно отличить по таким параметрам, как:

  • отсутствие амортизаторов – для трюков не нужна подвеска, кроме того, она увеличивает вес изделия;
  • усиленная низкая рама – она имеет конфигурацию двух треугольников, обладающих общим основанием, при этом недорогие модели сделаны из стандартной стали, а дорогие и более легкие – из алюминиевых и стальных сплавов;
  • отсутствие скоростных переключателей – модели относятся к байкам с одной скоростью;
  • наличие специальных трубок (пег) – их устанавливают с целью дополнительной опоры на колесные втулки;
  • небольшой вес – велосипед весит не больше 13 кг, причем, чем меньше вес, тем проще им управлять;
  • удобная конструкция руля – часто байк оборудуют кроссбаром, повышающим прочность.

На велосипедах BMX удобно делать трюки в скейт-парках, изготовление которых можно заказать на xsaramps.com. Кроме того, их используют в гонках по извилистым трассам с множеством трамплинов и поворотов. Этот вид спорта входит в Олимпийские игры. Еще одним направлением является BMX Street, то есть экстремальное уличное катание. Велосипед для такого спорта оборудуется хромомолибденовой рамой и пегами, использующимися для скольжения по разнообразным перилам и граням.

Особенности изготовления BMX

Во всех байках есть два сходства – одна скоростная передача и отсутствие подвески, остальные детали могут иметь разное строение. Рама велосипеда очень прочная и имеет вид треугольника. В сталь добавляют хром или молибден, чтобы усилить основу конструкции. Благодаря вытягиванию раскаленных труб выдерживание нагрузок многократно повышается. Соответственно, при сильных ударах нагрузка идет не на спортсмена, а на механизм. Ось оснащена металлической трубкой, а руль обязательно соединяет правую и левую сторону и может вращаться на 360 градусов. На краях ручек используются элементы, усиливающие сцепление рук с аппаратом.