Пешеходную зону протяженностью 1,3 км от станции Московского центрального кольца “Белокаменная” до корпусов Российского государственного социального университета (РГСУ) обустроили по просьбе студентов.
В настоящее время на улице Лосиноостровской завершаются работы по благоустройству, которая сделает дорогу доля преподавателей и студентов РГСУ более комфортной. У главного здания вуза появился тротуар, а переход через железнодорожную ветку покрыт специальным настилом. К началу семестра здесь установят фонари, передает “Политэксперт” со ссылкой на пресс-службу московской мэрии. Вдоль дорожки из гаревой подсыпки – мелких камешков – появился деревянный борт, а вокруг нее – газон.
С 2012 года пешеходные зоны появились на Камергерском и Столешниковом переулках, Кузнецком мосту и Рождественке. В 1990-х и начале 2000-х власти не решались отдавать улицы пешеходам, оставляя для прогулок лишь Арбат. Появление платных парковок позволило изменить концепцию транспортного развития города и сделать город более комфортным для пеших и велосипедных прогулок.
На 17 метров расширили тротуары на Садовом кольце, трансформировались Тверская и Никольская улицы, Триумфальная и Болотная площади, Бульварное кольцо, Новый Арбат, Манежная и Охотный Ряд, Воздвиженка и Знаменка. Самая длинная пешеходная зона длиной 6,5 км пролегает от площади Гагарина до Киевского вокзала. Многие пешеходные зоны в столицы появились благодаря запуску проекта “Активный гражданин”, который позволяет любому москвичу высказаться в пользу того или иного проекта по благоустройству.
