Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» построит несколько участков метро в Москве, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.
Он уточнил, что это щит Herrenknecht S-956 большого диаметра, который строит двухпутные тоннели. На прошлой неделе он начал проходку от станции «Юго-Восточная» до «Окской улицы» Кожуховской линии, затем продолжит работу на других участках метро после техобслуживания.
«Средняя скорость проходки щита составит 350 метров в месяц. Во время строительства участка он сделает несколько остановок для замены режущего инструмента. Это плановая процедура техобслуживания, необходимая для сохранения эффективности проходки», – сказал М. Газизуллин, передает РИА Недвижимость.
В январе 2018 года с помощью этого щита построили первый двухпутный тоннель на Кожуховской ветке: от переходной камеры за станцией «Косино» до станции «Юго-Восточная».
Щит разбирать не стали: его переместили через станционный комплекс для проходки тоннеля до «Окской». «Он проложит 2617 метров тоннеля, основная часть которого пройдет под Ферганской улицей», – добавил М. Газизуллин.
Напомним, Кожуховская линия метро длиной более 15 км строится на юго-востоке столицы. Она будет вводиться поэтапно.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, первый участок планируется запустить до конца 2018 года. На нем расположено четыре станции: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
На втором этапе поезда поедут от «Косино» до «Нижегородской», которая войдет в состав самого крупного транспортно-пересадочного узла Москвы – «Рязанская».
Новая ветка столичной подземки улучшит транспортную доступность юго-восточных районов столицы: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, а также городского поселения Люберцы Московской области.
Ввод новых станций снизит нагрузку на Таганско-Краснопресненскую линию метро, одну из самых загруженных в столице, и обеспечит метро в шаговой доступности для 800 тыс. москвичей.
