Специалисты РЖД посчитали, что инвестирование строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Пекином обойдется примерно в 60 млрд долларов, и это только на российской стороне.
по словам первого вице-президента РЖД Александра Мишарина, по новой железной дороге можно будет добраться до китайской столицы за 30 часов. Ранее такое путешествие длилось более 5 дней.
Мишарин также пояснил, что новая транспортная сеть по масштабам может сравнится со строительством Суэцкого канала. Проект предполагает, что реализация продлится около 10 лет, в течении которых будет построено до 8 тыс километров магистрали. Обслуживать проект будут 170 контейнерных и 400 пассажирских поездов.
Вице-президент также заметил, что проектом заинтересовались китайские банки, хотя это не единственный источник финансирования, которым располагает РЖД. Он выразил уверенность, что в любом случае цифра примерно в 10 млрд долларов не должна отпугнуть китайских партнеров.
Реализации строительства московско-пекинской магистрали поможет выработать механизм строительства высокоскоростной железной дороги от столицы до Казани, которую планируется реализовать в 2019 году.
Фото: ФБА “Экономика сегодня”, Оксана Дроздова
