В Росавтодоре не планируют заниматься строительством моста через реку Лена до 2020 года. К рассмотрению этого вопроса вернутся позднее.
Представитель ведомства, отвечающий за финансово-экономическое управление, Григорий Прокуронов подчеркнул, что от проекта в перспективе не отказываются, осознавая, что мост необходим. Строительство мостового перехода, который свяжет две части Якутска, расположенных на разных берегах, обсуждается уже на протяжении 12 лет. Тем не менее, единственное, о чем сейчас можно сказать с уверенностью, это то, что в число приоритетных государственных проектов до 2020 года мост не входит. Позже к нему, вероятно, вернутся, особенно если в дорожных фондах обнаружатся средства.
Планируется, что мост частично окупит себя за счет того, что за проезд по нему грузовых автомобилей весом более 12 тонн будет взиматься плата. Эта программа вступит в силу с 16 ноября следующего года, и она носит глобальный характер, так как предполагает создание специальных наземных и космических комплексов, данные с которых будут поступать в специальные аналитические центры. В реализации данных задумок задействована «дочка» госпкорпорации «Ростех». Ожидается, что ежегодно с грузовиков будет взиматься общая плата суммой до 50 млрд рублей. Эта сумма будет распределяться по региональным дорожным фондам.
Росавтодор также рассматривает вариант обращения в Фонд национального благосостояния для получения средств на строительства моста.
По предварительным подсчетам строительство обойдется в в сумму 60–73,2 млрд рублей, из которых госрасходы составят почти 57 млрд. Алексей Улюкаев в мае этого года заявил, что данный проект не является срочным, так как трафик на данном участке не очевиден. В то же время, это единственный способ обеспечить круглогодичное сообщение между двумя берегами Лены в Якутске.
Фото: wikipedia.org
