В Министерстве инфраструктуры Украины собираются сэкономить на строительстве дорог автомобильных дорог, параллельно увеличив их долговечность за счет нововведений в процессе укладки, заявил заместитель министра инфраструктуры Владимир Емельян.
“Решение вопроса мы видим в строительстве бетонных дорог за счет внутреннего резерва государства, поскольку асфальтовые дороги, которые строятся в государстве, сегодня, это минимум 70% импортной составляющей. В бетонных дорогах пропорция будет зеркально другой. Мы верим, что их эксплуатация будет намного выше, чем асфальтовых”, – сказал Емельян.
На Украине существует проблема, которая сильно разрушает любые, даже самые прочные дороги – это нарушение допустимых норм погрузки автомобиля, напомнил заместитель министра.
“К сожалению, без контроля на дорогах, без взвешенного подхода, когда такие автомобили могут безнаказанно пройти 100, 200, 300, 500 километров, нельзя говорить о какой-либо строительство дорог”, – подчеркнул Емельян, отметив, что в таком случае бетонные дороги – это рациональное и практичное решение.
Фото: ФБА “Экономика сегодня”, Виктор Сухоруков.
