В общей сложности строителям предстоит соорудить пролеты над морской гладью протяженностью более 6 км.
Данный вид работ стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.
От суши в акваторию со скоростью 15–25 см в минуту перемещается «нить» металлоконструкций автодорожного моста длиной более 2 км и общей массой более 18 тысяч тонн. Во время этого процесса пролетные строения поддерживаются вспомогательными конструкциями.
Всего на объекте четыре морских участка, где будет установлено более 50 тысяч тонн металлоконструкций. Одновременно продолжается сооружение опор по всей трассе Крымского моста: сейчас их готово более 230 из 595.
Ранее Главгосэкспертиза России согласовала проект строительства железнодорожных подходов к Керченскому мосту.
