Мосметрострой планирует переоборудовать незадействованные шахты метро в подземные парковки. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на заместителя генерального директора компании Михаила Панкратова.
Во время постройки Калининско-Солнцевской линии строителями использовались шахты для въезда техники. «При строительстве станций методом глубокого заложения вместо разрытия грунта строится один вертикальный тоннель, по которому под землю спускается техника. Остальное строительство ведется под землей. После его завершения эти ходы больше не используются, и там можно разместить парковку», – сообщил представитель компании.
Главный аналитик экспертного центра Probok.net скептически отнесся к идее создания парковок из шахт метро. Помимо высокой цены каждого парковочного места, эксперт отмечает необходимость решения проблемы парковок в столице: «…очевидно, что если речь идет о проекте именно в готовых шахтах, значит, в одной шахте можно обустроить около 80 мест. Как точечная мера — да, возможно. Можно посмотреть, посчитать. Но это явно не массовые меры. Это будет сделано там, где уже готовые шахты, их очень немного. Никакого системного решения проблем парковки подобного рода проекты, на мой взгляд, не представляют».
Строители оценивают вместимость одной парковки в 86 машиномест, оборудование каждой из них будет стоить около 400 млн рублей.
