Глава Министерства по развитию Дальнего Востока Александр Галушка предложил перенаправить средства для модернизации Транссиба и БАМа в инвестфонд региона, сообщает «Интерфакс». Прежде всего, Галушка подразумевает финансирование территорий опережающего развития.
Формирование дальневосточных ТОРов и инвестирование предусмотренных программой развития проектов – более приоритетные для госбюджета задачи, нежели модернизация путей БАМа и Транссиба в 2015-2017 годах, считает Галушка. Магистрали можно «профинансировать за счет средств РЖД и ФНБ», – добавил он. Также министр отметил, что особого подхода требует развитие дальневосточной транспортной системы, программа которого к 2017 году, по мнению Галушки, требует дополнительного финансирования из бюджета. В случае одобрения правительством предложенных пунктов, «мы сможем с 2015 года стартовать с проектами развития на Дальнем Востоке», – утверждает министр.
Ранее глава РЖД Владимир Якунин уже выступал с предложениями компании вложиться в модернизацию БАМа и Транссиба для увеличения пропускной способности магистралей. Речь идет, по мнению Якунина, о 574 млрд рублей; успешная реализация проекта позволит увеличить вес поезда, который пути способны выдерживать, а также уменьшить интервалы запуска составов. Окончательное решение по путям финансирования модернизации дальневосточных магистралей ожидается в ноябре текущего года. Что до программы развития региона, то темпы ее реализации сегодня были резко раскритикованы президентом России Владимиром Путиным.
