Между авиакомпанией «Россия» и Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга возник спор из-за здания Института инженеров Гражданского воздушного флота, сообщил источник ФБА «Экономика сегодня».
В 2015 году КГИОП дал этому зданию, находящемуся на балансе авиакомпании, статус памятника регионального значения. Здание было построено в 1930-1933 годах в стиле конструктивизма, и по решению КГИОП была проведена историко-культурная экспертиза. После чего Институт признали памятником регионального значения и, естественно, его охрана должна соответствовать этому статусу. Однако недавно КГИОП провел выездную проверку, в результате которой сделал вывод, что сохранность этого здания не соблюдается.
По словам источника в «России», КГИОП предъявил требования по охране, которые являются неприемлемыми и очень дорогостоящими. Правда, попытка «удешевить» задачу пока ни к чему не привела. Поэтому авиакомпания решила провести свое исследование, согласно которому будет сделан анализ исторической и современной ситуации, анализ градостроительной роли Института и историко-культурной ценности. На основании этого исследования будет сделан проект охраны, как рассчитывают в авиакомпании – более дешевый и простой. На само исследование выделено более полутора миллионов рублей.
Напомним, что ранее авиакомпания потратила более 2 млн долларов на перекраску самолетов.
